广州地铁18号线，是中国第一条时速160千米的全地下市域快线。也是地质情况复杂，粉砂、淤泥质土、砂质黏性土、强风化花岗岩、微风化花岗岩等复合型地层遍布，且下穿居民楼群、高压电塔、供水管道、燃气管道、河涌、高架桥的高难度工程。

      面对广州地铁18号线工程建设线路的工期紧、施工风险分布广等特点，大鹏防水堵漏在施工一线成立了攻坚队和先锋岗，凭借丰富的施工经验，带领技术团队成功攻克多个施工重点难点，以建功广州地铁线为目标，“争当全线排头兵“。并凭借优质高效的施工管理及过硬的施工质量在业主考核中排名靠前，脱颖而出，受到业主一致认可，大鹏防水堵漏被中铁十二局集团第四工程有限公司授予“优秀施工企业”荣誉称号。

大鹏防水堵漏 荣获优秀施工企业

重点施工工艺

一、结构裂缝/施工缝堵漏处理

大鹏防水堵漏在施工前进行现场调查，摸清现场施工情况，查清裂缝、裂纹或穿孔的宽度、长度、深度和贯穿情况，针对渗漏水的情况采取不同的工艺，做好各项准备工作。

针对渗漏严重的结构裂缝及施工缝，采用开槽高压灌注改性环氧浆液的堵漏施工工艺。

1、施工准备：在施工开始前应准备好所需的施工工具及材料,并对其进行合理、有序的摆放。对所需要施工的部位进行现场围护处理。

2、弹线定位确认好裂缝位置后，清理基面

3、裂缝灌浆补漏处理

3.1裂缝凿V型槽埋设灌浆嘴处理

3.2裂缝封缝处理

3.3配制改性环氧浆液

3.4灌改性环氧浆液浆

3.5封孔处理

4、裂缝两边300mm打凿范围内批抹环氧砂浆作保护层

针对轻微渗漏的结构裂缝及施工缝，采用针孔法高压环氧注浆的堵漏施工工艺

1、施工准备

2、灌浆孔的设计和布孔

3、钻孔

4、埋嘴

5、洗缝

6、封缝及压水压气检查

7、配制改性环氧浆液

8、灌改性环氧浆液

9、拆嘴

10、封孔

二、壁后注水泥浆施工

施工方法

在集中出水点上方和下方布置导水孔和注浆孔，通过注浆方法将井壁出水处过水通道进行封堵。

施工顺序

根据出水点的位置，考虑作业条件，确定采用上行式注浆的顺序。

浆液类型选择

注浆孔布置及注浆参数

1、注浆孔布置

在出水点上方和下方布置导水孔和注浆孔，具体施工时，视注浆浆液扩散的范围、堵水加固效果进行适当调整注浆孔数或布置方式。孔数视具体情况定。

2、注浆孔深度

钻孔时一定要确保钻孔穿过管片壁。

3、注浆压力

壁后注浆压力应比静水压力大0.5～1.5MPa；在岩石裂隙中的注浆压力可适当提高。

4、注浆量

总注浆量因无法推测地层空隙率难以计算，单个注浆孔要根据实际注浆量及注浆压力适当控制。

注浆系统及工艺流程

注浆设备选用2TGZ—60/210型电动注浆泵一台，人工搅拌浆液，三通式浆液混合器组成井下注浆系统。

注浆施工

1、准备工作

备好施工材料（水泥、水玻璃、棉纱、麻丝等）和注浆泵、输浆管路、注浆管、大锤、牙钳等，并加工好非标准件（注浆管、混合器、浆液桶等）；

2、注浆站布置及布置原则

注浆设备的布置：隧道内布置压风管、供水管、通讯信号照明电缆、一路风筒及三层吊盘。风钻、注浆管路、注浆泵及浆液桶等机具布置在吊盘上，打眼施工、注浆工作等工序在中层盘上进行，下吊盘实行全封闭状态；采用风动和人工搅拌水泥浆，要确保注浆连续进行。

布置原则：

①在保持吊盘平衡条件下注浆设备尽可能布置在中吊盘适当位置。

②储浆桶安设在泵缸入口附近，距入口越近越好。

③吸浆管包沙网，以防堵塞，各接头连接严密，防止漏浆。

④各种设备不要占用吊桶提升位置，保证吊桶正常提升。

3、钻孔及埋管

 先采用YTP-26凿岩机钻凿注浆孔，压风管使用井筒内原安装的压风管，注浆钻孔孔径φ38mm，孔深达到设计要求，紧接着埋入注浆管，管径φ32mm，长600mm并安装好1.2”球阀，注浆管露出井壁50～100mm，注浆管一头车丝一头车成马牙扣，埋管前用麻丝分层缠紧并涂上白铅油。在注浆孔下方施工1～2个导水孔（泄压孔），其凿孔与埋管与注浆孔一致。

4、压水试验

在每次注浆前，必须做压水试验，以便检查注浆系统及注浆管止浆效果和注浆孔周围的出水情况，连接好注浆管路后，开泵并运转正常后，打开进浆阀、关闭回浆阀，达到注浆压力，观察注浆系统有无漏水现象。若压水时发现井壁出水，为防止漏浆，可事先用棉纱与道钉封堵，堵好后开始注浆。压水试验前应测量注浆孔涌水量，以确定及调整水泥浆的浓度。

5、注浆作业

注浆施工在吊盘上进行，为加强吊盘的安全性，提高作业盘有效使用面积，将吊盘喇叭口用２道槽钢棚好，再用50mm原木板封严钉牢，注浆系统设备设施置于吊盘上。

注浆孔安装好后，要上好阀门，安上混合器，连接好输浆管路及压力表，要关闭进浆阀门、打开泄阀门，开泵用清水冲洗管路，一切正常后，打开进浆阀，关闭泄浆阀，向孔内压清水15分钟，然后停机，测定注浆孔静水的压力，压水试验压力要达到注浆压力的1.2倍。压水目的是为了冲洗管路及打开注浆通道。

注浆时，原则上用单液水泥浆注浆，达到设计注浆压力后用双液浆封孔。基岩段壁后注浆，如跑浆，则直接注双液浆；注双液浆时，先送水玻璃后送水泥浆，停机时则相反。

注浆时，设专人观察井壁和压力变化及检查管路是否堵塞，操作人员应随时观察注浆效果，及时调整注浆参数，并记录注浆量及注浆时间、注浆压力等数据。

注单液浆时，若压力不升，进浆量不减时应逐级加大浓度；反之，若压力上升进浆量减少时，应依次降低浆液浓度。

注浆时，达到注浆终压，集中出水点涌水量不足0.5m3/h即可结束该孔注浆。

停泵后，应及时压清水，冲洗管路和器具。

6、注浆管处理与封孔

注浆结束后，外露注浆管部分应割除掉，用拌和好的水泥填满捣实，孔口要平整。

注浆结束标准

壁后（间）注浆针对出水点以注浆堵水为原则，先单液、后双液，达到无明显出水点的目的。

      大鹏防水堵漏的技术实力不仅仅体现在广州地铁18号线防水堵漏项目上，在市政轨道交通领域，天津地铁、杭州地铁、东莞地铁、莞深高速公路等都可见大鹏人的身影。大鹏集团具有结构补强、建筑纠偏与平移、地基基础、防水保温防腐等专业施工资质，17年专注解决建筑物疑难杂症问题，超3000项工程实例。未来，大鹏将砥砺奋进，再创佳绩，为推动城市高速发展贡献更多力量。