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详细介绍
  • 产品名称: 桥梁各部位修补、加固法
  • 发布时间: 2014-10-31
  • 工程简介: 加固的思路 1、加固和维修养护所起的作用是不同的,维修养护是桥梁保持正常运营状态的保护性和预防性的工作,而加固却是从承载受力的角度来处理的。 2、加固需求,桥梁不能承受原设计荷载要求。

 

加固方案

加固的思路

1、加固和维修养护所起的作用是不同的,维修养护是桥梁保持正常运营状态的保护性和预防性的工作,而加固却是从承载受力的角度来处理的。

2、加固需求,桥梁不能承受原设计荷载要求,应该通过加固恢复其原有的承载力。

3、原设计的荷载标准不能满足现在的交通要求,要求提高到一个新的标准。

4、桥梁要通过一次性的特重荷载,要求采用临时性措施通过特重荷载而不使原结构受到破坏,过后恢复正常。

一般来说加固方案可以考虑减小内力或增大断面,也可以应用加固新材料。

加固方案和方法

目前,关于混凝土桥梁加固方法主要有:1、结构性加固,如采用体外预应力、在结构的受拉区粘贴钢板或增设钢结构支撑;2、非结构性加固,如对裂缝进行封闭或压浆密实处理;3、近几年国外采用碳纤维复合材料(CFRP)取代钢板,使加固技术发生了根本的变化。

 

加固的材料和工艺

      碳纤维复合材料是一种新型的材料,可以取代钢板应用在桥梁的加固工程中,因此受到人们的广泛重视。这种材料在日本很受重视,应用也比较广泛。我国对这种新型的材料是在98年开始实际应用的,目前对它的应用和研究正在深化和发展。

碳纤维复合材料(CFRP)的特点

1、不增加恒载及断面尺寸;2、不减少桥下净空;3、施工方便,成型方便,可适应不同构件形状。4、环氧树脂粘结,不需要锚固螺栓,对原结构无新的损伤。5、可根据受力需要粘贴若干层。

碳纤维复合材料(CFRP)主要有三种,即碳素纤维、高分子聚合纤维、和玻璃纤维。

 

加固的方案和实施

加固方案的实施需要有一定经验的熟练工人和施工队伍来完成。对于工艺上也应有比较高的要求。

 

桥梁加固后的观测和检查验证

加固后需要对桥梁进行检测和观察,以确定加固的效果。

在不断总结经验和技术进步的基础上应形成桥梁加固的专门规范。

 

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